El aluminio 7075 (EN AW-7075) es una de las aleaciones de aluminio más resistentes que existen. Aleado principalmente con zinc, magnesio y cobre y tratado térmicamente hasta el estado T6, alcanza resistencias a la tracción de más de 500 MPa, comparables a las de muchos aceros con aproximadamente un tercio del peso. Por eso es una opción preferente en la industria aeroespacial, el automovilismo de competición y el utillaje de precisión, donde la resistencia y el bajo peso importan por igual.
Esta guía trata la composición química, las equivalencias internacionales y las propiedades físicas y mecánicas del EN AW-7075, cómo se mecaniza, conforma, une y acaba, y cómo se compara con el 6061, el 5052 y el 2017.
¿Qué es el aluminio 7075?
El EN AW-7075 es una aleación de aluminio para forja de la serie 7000, en la que el zinc es el principal elemento de aleación. Es bonificable: el recocido de solubilización, el temple y el envejecimiento artificial forman finos precipitados de MgZn₂ que hacen que la aleación sea extremadamente resistente. Su designación química es EN AW-AlZn5.5MgCu, y también se conoce como “superduraluminio” o “Zicral”.
El 7075 ofrece una excelente relación resistencia-peso, una alta resistencia a la fatiga y una maquinabilidad muy buena. A cambio, su resistencia a la corrosión y su soldabilidad son inferiores a las de las aleaciones de las series 5000 y 6000.
Composición química del EN AW-7075
El zinc y el magnesio forman los precipitados endurecedores, el cobre aumenta aún más la resistencia y el cromo mejora la resistencia a la corrosión bajo tensión (según EN 573-3):
| Elemento | Contenido (%) |
|---|---|
| Zinc (Zn) | 5,1–6,1 |
| Magnesio (Mg) | 2,1–2,9 |
| Cobre (Cu) | 1,2–2,0 |
| Cromo (Cr) | 0,18–0,28 |
| Hierro (Fe) | Máx. 0,50 |
| Silicio (Si) | Máx. 0,40 |
| Manganeso (Mn) | Máx. 0,30 |
| Titanio (Ti) | Máx. 0,20 |
| Aluminio (Al) | Resto |
Equivalencias del aluminio 7075
El 7075 está normalizado en todo el mundo con distintas designaciones. La composición química es equivalente; los rangos admisibles pueden diferir ligeramente entre normas:
| Norma | Designación |
|---|---|
| EN (Europa) | EN AW-7075, EN AW-AlZn5.5MgCu |
| Número de material (DIN) | 3.4365 (AlZnMgCu1.5) |
| AA / ASTM (EE. UU.) | 7075 |
| UNS | A97075 |
| JIS (Japón) | A7075 |
| GB (China) | 7075 |
Propiedades físicas del EN AW-7075
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | Aprox. 2,81 g/cm³ |
| Intervalo de fusión | Aprox. 477–635 °C |
| Conductividad térmica (T6) | Aprox. 130 W/m·K |
| Conductividad eléctrica (T6) | Aprox. 33 % IACS (aprox. 19–20 MS/m) |
| Coeficiente de dilatación térmica | Aprox. 23,6 × 10⁻⁶ /K (20–100 °C) |
| Módulo de Young | Aprox. 71–72 GPa |
| Módulo de cizallamiento | Aprox. 26–27 GPa |
| Coeficiente de Poisson | Aprox. 0,33 |
Propiedades mecánicas: T6, T651 y T73
Las propiedades mecánicas del 7075 dependen del estado de tratamiento:
- T6: solubilizado y envejecido artificialmente hasta la máxima resistencia.
- T651: T6 más alivio de tensiones mediante estirado controlado. Las placas en T651 se deforman menos durante el mecanizado y son el estándar para piezas de precisión.
- T73: sobreenvejecido para lograr una resistencia mucho mayor a la corrosión bajo tensión, con una resistencia mecánica entre un 10 y un 15 % inferior.
| Propiedad (valores típicos) | T6 / T651 | T73 |
|---|---|---|
| Resistencia a la tracción | Aprox. 510–580 MPa | Aprox. 470–510 MPa |
| Límite elástico (Rp0,2) | Aprox. 430–500 MPa | Aprox. 390–440 MPa |
| Alargamiento a la rotura | Aprox. 5–12 % | Aprox. 9–13 % |
| Dureza Brinell | Aprox. 150–160 HBW | Aprox. 130–140 HBW |
Los valores mínimos dependen de la forma del producto y del espesor, y se definen en las normas de producto correspondientes, por ejemplo, la EN 485-2 para placas.
Ventajas y desventajas del aluminio 7075
- Excelente relación resistencia-peso: la más alta entre las aleaciones de aluminio habituales.
- Alta resistencia a la fatiga.
- Maquinabilidad muy buena en los estados T6 y T651.
- Buena estabilidad dimensional de las placas T651 con alivio de tensiones.
- Apto para anodizado y anodizado duro.
Las desventajas:
- Resistencia a la corrosión solo moderada; susceptible a la corrosión bajo tensión en estado T6.
- Mala soldabilidad con soldadura por fusión convencional.
- Baja conformabilidad en estado T6.
- Precio más alto que las aleaciones de las series 5000 y 6000.
Mecanizado, conformado, unión y acabado del 7075
Maquinabilidad
El 7075 se mecaniza muy bien en los estados T6 y T651. Su elevada dureza produce virutas cortas que se rompen bien, aristas limpias y acabados superficiales muy buenos, mejores que los de aleaciones más blandas como el 5052, que tienden a embotar la herramienta. Las herramientas de metal duro afiladas, las altas velocidades de corte y una buena evacuación de la viruta dan los mejores resultados. Para piezas con mucho arranque de material, utiliza placas T651 con alivio de tensiones para mantener baja la deformación.
Conformabilidad
En estado T6, el 7075 solo puede plegarse con radios grandes. Las formas complejas se conforman en estado recocido (O) o recién templado (W), o mediante conformado en tibio, y después se tratan térmicamente hasta el estado final.
Soldadura y unión
No se recomienda la soldadura por fusión, como TIG o MIG: el 7075 es propenso a la fisuración en caliente y la zona afectada térmicamente pierde gran parte de su resistencia. La soldadura por fricción-agitación (FSW) permite unir el 7075 con buenos resultados. En la práctica, las piezas de 7075 suelen unirse mecánicamente con tornillos, pernos o remaches, o pegarse con adhesivos estructurales.
Forja
El 7075 es muy adecuado para la forja, normalmente a aprox. 370–430 °C. Las piezas forjadas presentan una estructura de grano afinada con alta resistencia, resistencia a la fatiga y tenacidad.
Tratamiento superficial
El 7075 se anodiza fácilmente para mejorar la resistencia a la corrosión y al desgaste. Debido a su alto contenido de zinc y cobre, las capas anodizadas transparentes pueden mostrar un tono ligeramente amarillento o grisáceo. El anodizado duro crea superficies muy resistentes al desgaste, y la pintura o el recubrimiento en polvo aportan protección adicional en exteriores. Más información en nuestra guía sobre acabado de metales.
Aplicaciones del aluminio 7075
- Estructuras aeroespaciales, como cuadernas, costillas y componentes de ala.
- Piezas para automovilismo de competición y automoción de alto rendimiento.
- Componentes de bicicleta, material de escalada y artículos deportivos.
- Moldes para prototipos y series pequeñas en moldeo por inyección.
- Plantillas, utillajes y componentes de máquina sometidos a cargas elevadas.
- Equipos de defensa y robótica.
7075 vs. 6061 vs. 5052 vs. 2017
El 7075 es la más resistente de las aleaciones de aluminio habituales, pero no siempre la mejor opción. Esta comparación utiliza valores de referencia de meviy para materiales mecanizados por CNC:
| Propiedad | EN AW-7075 | EN AW-6061 | EN AW-5052 | EN AW-2017 |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de aleación | Al-Zn-Mg-Cu, bonificable | Al-Mg-Si, bonificable | Al-Mg, no bonificable | Al-Cu, bonificable |
| Resistencia a la tracción | 510–580 MPa | 260–310 MPa | 210–265 MPa | 390–500 MPa |
| Límite elástico | 430–500 MPa | 240–270 MPa | 125–190 MPa | 250–350 MPa |
| Densidad | 2,80 g/cm³ | 2,70 g/cm³ | 2,68 g/cm³ | 2,79 g/cm³ |
| Resistencia a la corrosión | Moderada | Buena | Excelente | Baja |
| Soldabilidad | Mala | Buena | Excelente | Mala |
| Maquinabilidad | Muy buena | Buena | Regular (embota) | Muy buena |
| Precio | Alto | Medio | Bajo | Medio a alto |
| Aplicaciones típicas | Aeroespacial, automovilismo, moldes, piezas muy solicitadas | Piezas estructurales, bastidores, ingeniería general | Piezas de chapa metálica, carcasas, depósitos, sector naval | Piezas mecanizadas, elementos de fijación, remaches |
- Elige el 7075 cuando la máxima resistencia con bajo peso sea esencial y la pieza se una mecánicamente.
- Elige el 6061 como todoterreno versátil con buena resistencia mecánica, resistencia a la corrosión y soldabilidad.
- Elige el 5052 para piezas resistentes a la corrosión, conformables y soldables, especialmente de chapa metálica.
- Elige el 2017 para piezas resistentes y fáciles de mecanizar en entornos secos, donde la corrosión no es un problema.
Piezas mecanizadas de aluminio 7075 con meviy
meviy, la plataforma de fabricación bajo demanda de MISUMI, produce piezas de diseño individual directamente a partir de tus datos CAD 3D, no piezas de catálogo ni estándar. El EN AW-7075 equiv. (A7075, T6/T651) está disponible para Fresado CNC y Torneado CNC, junto con equivalentes de EN AW-6061, 5052 y 2017.
- Los acabados para el 7075 incluyen anodizado (transparente, negro y de color), anodizado duro, niquelado químico y pasivado cromatado; la disponibilidad depende de la opción de entrega.
- Las tolerancias, roscas y ajustes se definen directamente en el Visor 3D, sin necesidad de plano 2D.
- Precio y plazo de entrega al instante, para que puedas comparar el 7075 con el 6061 o el 2017 en segundos.
Para otros materiales no férricos, consulta nuestra guía sobre aleaciones de cobre. Descubre más sobre el mecanizado CNC con meviy.
Preguntas frecuentes sobre el aluminio 7075
¿Para qué se utiliza el aluminio 7075?
El aluminio 7075 se utiliza cuando tanto la alta resistencia como el bajo peso son críticos: estructuras aeroespaciales, piezas de automovilismo, bicicletas y material deportivo, moldes, plantillas, utillajes y componentes de máquina sometidos a cargas elevadas.
¿Es el 7075 más resistente que el 6061?
Sí. El 7075-T6 alcanza una resistencia a la tracción de aprox. 510–580 MPa, aproximadamente el doble que el 6061-T6, con unos 260–310 MPa. No obstante, el 6061 ofrece mejor resistencia a la corrosión y soldabilidad a un precio más bajo.
¿Se puede soldar el aluminio 7075?
No se recomienda la soldadura por fusión convencional (TIG, MIG), porque el 7075 es propenso a la fisuración en caliente y pierde resistencia en la zona afectada térmicamente. La soldadura por fricción-agitación funciona bien; en otros casos, utiliza tornillos, remaches o adhesivos estructurales.
¿Cuál es la diferencia entre el 7075-T6 y el 7075-T651?
Ambos tienen la misma resistencia. El T651 se somete además a un alivio de tensiones mediante estirado controlado, por lo que las placas se deforman mucho menos durante el mecanizado. Para piezas CNC de precisión, el T651 es el estado preferido.
¿Cuál es el equivalente del EN AW-7075?
El EN AW-7075 corresponde al número de material 3.4365 (AlZnMgCu1.5), al AA 7075 en EE. UU., al UNS A97075, al JIS A7075 en Japón y al 7075 en China (GB).
Conclusión
El aluminio 7075 (EN AW-7075) es una de las aleaciones de aluminio más resistentes, con una resistencia a la tracción de más de 500 MPa en estado T6 y una maquinabilidad muy buena. Es el material de referencia para piezas ligeras y muy solicitadas en la industria aeroespacial, el automovilismo de competición y el utillaje. Sus contrapartidas —resistencia a la corrosión moderada, mala soldabilidad y un precio más alto— hacen que el 6061, el 5052 o el 2017 sean a menudo la mejor opción cuando no se requiere la máxima resistencia.