L’aluminium utilisé dans les applications industrielles est généralement employé sous forme d’alliage, et il en existe de nombreux types. L’aluminium A2017 (EN AW-2017 equiv.), également connu sous le nom de duralumin, est un alliage très répandu grâce à ses excellentes propriétés mécaniques. Mais qu’est-ce exactement que l’A2017 et quelles sont ses principales caractéristiques ?
Dans cet article, nous expliquons ce qu’est l’aluminium A2017, examinons ses avantages et ses inconvénients et montrons en quoi il se distingue de matériaux similaires comme l’A2024, l’A7075, l’acier inoxydable et l’acier.
Qu’est-ce que l’aluminium A2017 ?
Le duralumin (A2017) est un alliage d’aluminium obtenu en ajoutant à l’aluminium du cuivre (3,5–4,5 %) et du magnésium (0,4–0,8 %). L’aluminium seul est un métal extrêmement léger, mais sa faiblesse réside dans sa faible résistance. Grâce à sa teneur en cuivre, l’A2017 atteint une dureté pouvant aller jusqu’à environ 105 HB, nettement supérieure à celle de l’aluminium pur. Selon l’application, sa résistance est comparable à celle d’un acier doux.
L’A2017 est léger, résistant et facile à usiner. C’est pourquoi il est notamment très utilisé pour les composants d’avions et les pièces mécaniques. Sa très bonne usinabilité le rend en outre bien adapté aux procédés de coupe et de forgeage.
| Propriété | Aluminium A2017 (EN AW-2017 equiv.) |
|---|---|
| Principaux éléments d’alliage | Cuivre (3,5–4,5 %), magnésium (0,4–0,8 %) |
| Masse volumique | 2,79 g/cm³ |
| Dureté | Jusqu’à environ 105 HB |
| Usinabilité | Très bonne |
| Soudabilité | Faible |
| Résistance à la corrosion | Limitée – protection recommandée |
| Anodisation | Possible, avec des limites |
Avantages de l’aluminium A2017
- Poids inférieur à celui de l’acier au carbone et des autres aciers
- Résistance supérieure à celle des autres matériaux en aluminium
- Très bonne usinabilité pour les pièces fraisées et tournées
La densité de l’A2017 est de 2,79, soit nettement moins que celle de l’acier au carbone (environ 7,8). L’alliage étant composé principalement d’aluminium, un métal naturellement léger, il est exceptionnellement léger pour un matériau métallique. Parallèlement, l’ajout de cuivre le rend nettement plus résistant que l’aluminium pur.
Inconvénients de l’aluminium A2017
- Faible soudabilité
- Résistance à la corrosion inférieure
L’aluminium n’est en général pas bien adapté au soudage, en raison de la couche d’oxyde qui se forme à sa surface et de sa conductivité thermique élevée. L’A2017 partage cette caractéristique et présente une faible soudabilité. La couche d’oxyde, dont le point de fusion est plus élevé que celui du matériau de base, doit être retirée avant le soudage, et le bain de fusion tend à être instable, car la chaleur se dissipe rapidement dans le matériau de base.
En outre, la teneur en cuivre réduit la résistance à la corrosion par rapport à l’aluminium pur. Dans les environnements corrosifs, des mesures de protection contre la corrosion sont indispensables. Par rapport à l’aluminium courant ou pur, le duralumin est de surcroît plus difficile à anodiser. Si un traitement d’anodisation est envisagé comme protection contre la corrosion, il convient donc de l’étudier avec soin.
A2017, A2024 et A7075 : la famille du duralumin
Outre l’A2017, d’autres alliages d’aluminium sont également appelés duralumin, notamment l’A2024, connu sous le nom de super duralumin, et l’A7075, connu sous le nom d’extra-super duralumin. Leurs masses volumiques sont similaires (environ 2,79 à 2,8), mais ils diffèrent par leur résistance et leurs propriétés.
| Alliage | Appellation courante | Principaux éléments d’alliage | Résistance | Résistance à la corrosion |
|---|---|---|---|---|
| A2017 | Duralumin | Cuivre, magnésium | Élevée | Limitée |
| A2024 | Super duralumin | Cuivre, magnésium (teneur plus élevée que l’A2017) | Supérieure à l’A2017 | Inférieure à l’A2017 |
| A7075 | Extra-super duralumin | Zinc, magnésium, cuivre | La plus élevée de la famille | Sensible à la fissuration par corrosion sous contrainte |
Le super duralumin (A2024) contient plus de cuivre et de magnésium que l’A2017, ce qui augmente sa résistance. En raison de sa teneur en cuivre plus élevée, sa résistance à la corrosion est toutefois plus faible.
L’A7075 est un alliage d’aluminium additionné de zinc, de magnésium et de cuivre, qui offre la résistance la plus élevée de la famille du duralumin. Il est toutefois sensible à la fissuration par corrosion sous contrainte lorsqu’il est exposé à un environnement corrosif sous une contrainte de traction.
L’A2017 comparé à l’acier inoxydable et à l’acier
La différence la plus notable entre le duralumin A2017 et des matériaux métalliques tels que l’acier inoxydable et l’acier réside dans leur densité. L’A2017 pèse moins de la moitié de l’acier inoxydable ou de l’acier, ce qui explique qu’il soit de plus en plus utilisé pour les composants où la réduction du poids est déterminante.
En termes de résistance et de soudabilité, l’A2017 est toutefois inférieur à l’acier inoxydable et à l’acier. Il convient d’en tenir compte lors du choix du matériau et de la planification des opérations suivantes.
Quelles pièces sont fabriquées en A2017 ?
L’A2017 est un choix courant pour les pièces usinées qui doivent être à la fois légères et résistantes, par exemple les gabarits et dispositifs, supports, plaques, blocs, boîtiers, arbres et axes dans la construction mécanique et l’automatisation. Il est également utilisé pour des éléments de fixation tels que les vis et les rivets.
Avec meviy, vous commandez des pièces sur mesure conçues individuellement en A2017 (EN AW-2017 equiv.) directement à partir de vos propres données 3D CAO : pas de pièces standard ni de pièces catalogue, mais des composants fabriqués exactement selon votre conception. L’A2017 est disponible pour le fraisage CNC et le tournage CNC : importez votre modèle, sélectionnez le matériau et obtenez immédiatement le prix et le délai de livraison.
Questions fréquentes sur l’A2017
L’aluminium A2017 est-il identique au duralumin ?
Oui. L’A2017 est l’alliage d’origine connu sous le nom de duralumin. Les alliages apparentés A2024 et A7075 sont respectivement appelés super duralumin et extra-super duralumin.
Quel est l’équivalent européen de l’A2017 ?
A2017 est la désignation japonaise (JIS). Le matériau européen comparable est l’EN AW-2017, c’est pourquoi meviy le présente sous le nom « EN AW-2017 equiv. ». En France, cet alliage est aussi connu sous l’ancienne désignation AFNOR AU4G.
L’A2017 peut-il être soudé ?
Le soudage de l’A2017 est difficile en raison de la couche d’oxyde présente à sa surface et de sa conductivité thermique élevée. Pour les assemblages en A2017, les liaisons mécaniques telles que les vis ou les rivets sont généralement le meilleur choix.
L’A2017 résiste-t-il à la corrosion ?
Seulement de manière limitée. La teneur en cuivre réduit la résistance à la corrosion par rapport à l’aluminium pur. Les pièces destinées à des environnements corrosifs nécessitent donc une protection adaptée contre la corrosion.
Conclusion
Le duralumin A2017 est un alliage d’aluminium dans lequel du cuivre et du magnésium sont ajoutés à l’aluminium, ce qui donne un métal à la fois léger et résistant. Grâce à ces propriétés, il est utilisé pour des composants d’avions, des pièces mécaniques et des éléments de fixation tels que les vis et les rivets. Léger, durable et très facile à usiner, il reste toutefois inférieur à l’acier en matière de résistance à la corrosion et de résistance mécanique. Il appartient à la famille du duralumin, aux côtés du super duralumin (A2024) et de l’extra-super duralumin (A7075), qui offrent une résistance encore supérieure.